Castillo de Almonecir

Según el periódico LEVANTE de Castellón:

El trazado afectaría al municipio de Vall de Almonacid

"El Ministerio de Medio Ambiente se ha decantado por uno de los dos trazados del AVE Teruel-Sagunt que sugirió la Generalitat Valenciana y propone construir una opción que discurrirá en túnel por el Parque Natural de la Serra d'Espadà, integrado en la Red Natura 2000 y protegido por la Unión Europea.

Así consta en el estudio informativo expuesto al público por el Ministerio de Fomento, un documento que calificó la opción escogida (alternativa 1) como la segunda menos lesiva para el medio ambiente de entre las cuatro planteadas. A lo largo de todo su recorrido, la línea tendrá más de 60 kilómetros en un túnel que atravesará el valle del río Palancia.
La primera diferencia sustancial es que el ministerio opta por atravesar el corazón de la Serra d'Espadà (ubicada íntegramente en Castelló) y deja fuera del trazado la Serra Calderona, que era otro de los principales parajes amenazados por las alternativas 2 y 4. En el caso de la Calderona, se da la circunstancia de que la mayor parte de su territorio se sitúa en provincia de Valencia y sólo una reducida parte en Castelló (en Altura y Segorbe).
El propio estudio indica que en las opciones 2 y 4 el grado de afección indirecta era "poco probable" por alejarse entre 500 y 1.000 metros del paraje. No obstante, al mismo tiempo, alega que el ferrocarril de alta velocidad tendría un mayor impacto sobre el ecosistema de la Calderona por discurrir en superficie. Es precisamente este argumento el que ya había esgrimido el ministerio para decantarse inicialmente por los dos trazados que atraviesan Espadà en túnel (1 y 3). Desde su punto de vista, el paso subterráneo supondrá menos afección ambiental. El trazado con menor afección ambiental según los redactores del estudio informativo sería la alternativa 3, que finalmente también ha sido descartada frente a otras ventajas de carácter técnico y "funcionales" de la opción 1. En Castelló, el proyecto afectará a los municipios de Altura, Barracas, Benafer, Castellnovo, Caudiel, El Toro, Gaibiel, Jérica, Navajas, Pina de Montalgrao, Segorbe, Soneja, Sot de Ferrer, Teresa, Torás, Vall d'Almonacid y Viver.
La inversión ascenderá a 4.159 millones de euros y el precio de las medidas preventivas será de 63,9 millones. Como contrapartida, se reducirá el tiempo de viaje entre Teruel y Valencia a menos de 50 minutos con una plataforma de ancho europeo y capacidad para tráfico de mercancías.

La propuesta de conselleria
La Conselleria de Medio Ambiente se había decantado ante el Ministerio de Fomento por las dos alternativas del AVE Teruel-Valencia que discurrirían en túnel por el parque natural de la Serra d'Espadà y alega que son las dos opciones que tendrían un menor impacto ambiental.
Esta es la respuesta que dio la Generalitat al Ministerio de Fomento en el marco de los informes preceptivos que emitieron las comunidades autónomas afectadas por el trazado, que en las dos soluciones elegidas por la conselleria contempla más de 60 kilómetros de túneles a lo largo de su recorrido total, la mayor parte del cual discurre por la Serra d'Espadà."